Modernisation de la gare de Rosny-Bois-Perrier : une opération ferroviaire d’envergure pour SITCF

Située à Rosny-sous-Bois, en Seine-Saint-Denis, la gare de Rosny-Bois-Perrier connaît une transformation importante de ses infrastructures. Ce projet accompagne l’évolution d’un pôle de transport stratégique de l’est parisien, aujourd’hui desservi par le RER E et la ligne 11 du métro et appelé à renforcer son rôle dans les mobilités franciliennes.

Dans le cadre de la modernisation de la gare, SITCF a participé à une opération particulièrement exigeante consacrée à l’équipement des nouveaux quais et au déploiement de nombreuses infrastructures électriques et numériques.

Pendant un week-end, les collaborateurs SITCF se sont relayés de jour comme de nuit selon des rotations dédiées. Cette organisation a permis de réaliser un volume important d’interventions dans un délai très court, tout en maintenant les exigences de qualité et de sécurité indispensables en environnement ferroviaire.

Un chantier au cœur de la transformation de Rosny-Bois-Perrier

Les gares contemporaines concentrent aujourd’hui de nombreux équipements techniques indispensables au fonctionnement quotidien des transports : distribution électrique, éclairage, information voyageurs, sonorisation, vidéoprotection ou encore réseaux de communication.

La modernisation de Rosny-Bois-Perrier nécessite ainsi une coordination étroite entre les différents métiers afin que chaque équipement puisse être alimenté, raccordé, testé et mis en service au moment prévu.

Pour SITCF, l’enjeu consistait à intervenir simultanément sur les courants forts (CFO) et les courants faibles (CFA), deux domaines complémentaires qui constituent le socle technique des équipements déployés sur les nouveaux quais.

Des installations en courants forts pour alimenter les nouveaux quais

La partie courants forts du chantier comprend plusieurs équipements essentiels à la distribution de l’énergie électrique dans la gare.

SITCF a notamment participé à l’équipement des locaux techniques avec de nouveaux TGBT, tableaux généraux basse tension, ainsi qu’à la mise en place des nouveaux tableaux de distribution. Ces équipements permettent de centraliser et de répartir l’alimentation électrique vers les différents circuits et installations de la gare.

Les équipes ont également réalisé les raccordements électriques nécessaires à la mise en service des équipements ainsi que l’installation des dispositifs d’éclairage des nouveaux quais.

La qualité de cette distribution est essentielle dans un environnement ferroviaire où la continuité de fonctionnement, la sécurité des installations et la facilité de maintenance constituent des enjeux permanents.

Information voyageurs, sonorisation et vidéoprotection

En parallèle des installations de puissance, SITCF est intervenue sur plusieurs systèmes de courants faibles directement liés au fonctionnement de la gare et aux services proposés aux voyageurs.

Les équipes ont assuré la mise en place des systèmes de sonorisation destinés à la diffusion des annonces sur les quais, ainsi que le déploiement des caméras de vidéoprotection.

Les nouvelles baies et les écrans d’information voyageurs ont également été installés afin de permettre la diffusion des informations nécessaires aux déplacements : horaires, voies, destinations et informations liées à l’exploitation.

Ces différents dispositifs participent conjointement à la sécurité, à l’orientation et au confort des voyageurs au sein de la gare.

Déploiement et soudure de la fibre optique

Le chantier comprenait également une composante importante consacrée aux infrastructures de communication. SITCF a installé de nouvelles baies fibre optique et réalisé les soudures nécessaires à la constitution du réseau.

La soudure de fibre optique est une opération particulièrement précise. Elle consiste à raccorder les fibres afin d’assurer la continuité du signal et de limiter au maximum les pertes lors de la transmission des données.

Dans une gare moderne, cette infrastructure constitue un élément essentiel pour permettre la circulation rapide et fiable des données utilisées notamment par les systèmes d’information voyageurs et les équipements de vidéoprotection.

Les principales interventions réalisées par SITCF

• Équipement électrique des nouveaux quais
• Installation des équipements d’éclairage
• Mise en place des systèmes de sonorisation
• Déploiement des caméras de vidéoprotection
• Installation des baies et des écrans d’information voyageurs
• Équipement des locaux techniques avec de nouveaux TGBT
• Mise en place des nouveaux tableaux de distribution
• Installation des nouvelles baies fibre optique
• Réalisation des soudures fibre optique
• Réalisation des raccordements électriques

Une mobilisation jour et nuit pour respecter une fenêtre d’intervention très courte

L’une des principales particularités de cette opération réside dans son organisation. Les interventions devaient être réalisées pendant une fenêtre de travaux particulièrement courte, nécessitant une mobilisation renforcée des collaborateurs SITCF.

Pendant tout le week-end, plusieurs rotations ont permis aux collaborateurs de se relayer de jour comme de nuit. Cette continuité d’intervention était indispensable pour respecter le séquencement du chantier et permettre aux différents corps de métier d’avancer de manière coordonnée.

Dans ce type d’opération ferroviaire, chaque étape dépend de la précédente. Le tirage, le raccordement, l’installation des équipements, les soudures fibre et les mises en service doivent donc être parfaitement organisés afin d’éviter tout retard sur les opérations suivantes.

Qualité et sécurité au cœur de l’intervention

Travailler dans un environnement ferroviaire impose des règles particulièrement strictes. La présence de nombreux intervenants, les contraintes d’accès, les horaires spécifiques et la proximité des infrastructures ferroviaires nécessitent une préparation précise de chaque opération.

Malgré les délais très courts, les collaborateurs SITCF ont maintenu le plus haut niveau de qualité et de sécurité tout au long du chantier. La coordination, la réactivité et la maîtrise technique ont été déterminantes pour mener à bien cette étape de la modernisation de la gare.

Cette réalisation illustre l’expérience de SITCF sur les projets ferroviaires complexes et sa capacité à mobiliser rapidement ses compétences en courants forts, courants faibles et fibre optique lorsqu’un planning d’intervention particulièrement exigeant l’impose.

Informations clés du chantier

• Projet : modernisation et équipement des nouveaux quais de la gare de Rosny-Bois-Perrier
• Localisation : Rosny-sous-Bois, Seine-Saint-Denis (93)
• Entreprise intervenante : SITCF
• Domaines d’intervention : courants forts, courants faibles et fibre optique
• Équipements : TGBT, tableaux de distribution, éclairage, sonorisation, vidéoprotection, information voyageurs et baies fibre optique
• Contrainte principale : intervention intensive de jour et de nuit sur une fenêtre de travaux très courte

SITCF, spécialiste des installations électriques en environnement ferroviaire

SITCF intervient régulièrement sur des projets de création, de rénovation et de modernisation d’installations électriques en milieu ferroviaire. Ses compétences couvrent aussi bien la distribution électrique en courants forts que les réseaux de courants faibles, la fibre optique, l’information voyageurs, la vidéoprotection, la sonorisation et l’éclairage.

Cette expertise permet à SITCF d’accompagner les acteurs du secteur sur des opérations techniques complexes, nécessitant une forte capacité d’adaptation, une coordination précise et une parfaite maîtrise des contraintes propres aux infrastructures de transport.