Modernisation du passage souterrain de la gare de Sevran-Livry : SITCF prépare l'interconnexion avec le Grand Paris Express

Située en Seine-Saint-Denis, la gare de Sevran-Livry constitue un point de desserte important du réseau RER B. Avec le développement du Grand Paris Express et l'arrivée prévue de la ligne 16, ce secteur connaît une transformation majeure de ses infrastructures de transport.

Dans le cadre de la mise en conformité du passage souterrain et de la préparation de son interconnexion avec les futurs aménagements du Grand Paris Express, SITCF est intervenue pour réaliser le renouvellement complet des installations électriques en courants forts (CFO) et courants faibles (CFA).

Ce chantier ferroviaire a mobilisé de nombreuses compétences : distribution électrique, éclairage, sécurité, fibre optique, information voyageurs, sonorisation et téléopération des équipements techniques.

L'objectif : moderniser les infrastructures existantes, améliorer les conditions de circulation des voyageurs et adapter les installations aux futures exigences d'exploitation du pôle de transport.

Sevran-Livry : une gare au cœur des transformations du Grand Paris Express

La gare de Sevran-Livry s'inscrit dans un territoire en pleine évolution, marqué par le développement de nouvelles infrastructures de transport en commun.

Le Grand Paris Express prévoit notamment la création de la ligne 16, destinée à renforcer les liaisons entre plusieurs communes de Seine-Saint-Denis et de Seine-et-Marne et à faciliter les déplacements sans passage systématique par le centre de Paris.

À Sevran-Livry, l'interconnexion entre le réseau existant et la future ligne de métro nécessite une adaptation des cheminements, des accès et des équipements techniques.

Le passage souterrain joue un rôle essentiel dans cette organisation. Il permet la circulation des voyageurs entre les différents espaces de la gare et doit répondre à des exigences élevées en matière d'éclairage, de sécurité, d'information et de fonctionnement des installations.

C'est dans ce contexte que SITCF a participé à la modernisation des infrastructures électriques du passage souterrain et des escaliers associés.

Une installation électrique provisoire pour assurer la continuité du chantier

La première particularité de cette opération résidait dans la nécessité de permettre aux différentes entreprises d'intervenir sur le chantier, aussi bien de jour que de nuit.

Pour répondre à cette contrainte, SITCF a déployé une installation électrique provisoire destinée à accompagner les différentes phases de travaux.

Cette alimentation temporaire constitue un élément important de l'organisation du chantier. Elle permet de mettre à disposition les ressources électriques nécessaires aux interventions tout en accompagnant le renouvellement progressif des équipements définitifs.

En environnement ferroviaire, la coordination de ces installations provisoires avec les travaux définitifs demande une préparation rigoureuse et une attention permanente aux conditions de sécurité.

Renouvellement des installations en courants forts

Les travaux en courants forts ont porté sur la modernisation de la distribution électrique du passage souterrain et des différents équipements associés.

Installation d'un nouveau tableau divisionnaire

SITCF a assuré la fourniture et la pose d'un nouveau tableau divisionnaire (TD), élément central de la distribution électrique des installations.

Ce tableau permet de répartir les alimentations vers les différents circuits électriques et d'intégrer les protections nécessaires au fonctionnement des équipements.

Création et adaptation des cheminements électriques

Les équipes ont également réalisé la fourniture et la pose de chemins de câbles avec couvercles, en finition RAL blanc.

Ces équipements assurent le cheminement et la protection des câbles tout en permettant une intégration visuelle soignée dans les espaces accessibles aux voyageurs.

Alimentation des équipements techniques

Les interventions ont également compris :

• L'alimentation électrique des coffrets de pompes de relevage.
• L'alimentation des bornes BAUI.
• L'alimentation des panneaux Média Gare.
• La fourniture, la pose et l'alimentation des coffrets de maintenance destinés aux caméras et aux écrans.
• L'équipement électrique des locaux techniques, comprenant l'éclairage, les prises de courant et l'éclairage de sécurité.

Ces installations participent au fonctionnement quotidien du passage souterrain et des équipements nécessaires à son exploitation.

Un nouvel éclairage Sammode pour le passage souterrain et les escaliers

L'éclairage représente un enjeu majeur dans un passage souterrain ferroviaire. Il contribue à la visibilité des cheminements, au confort des voyageurs et à la perception de sécurité dans les espaces de circulation.

Dans le cadre de ce chantier, SITCF a réalisé la régénération de l'éclairage du passage souterrain et des escaliers associés, avec la mise en place de nouveaux luminaires Sammode.

Reconnue pour ses solutions d'éclairage technique, notamment destinées aux environnements exigeants, la marque Sammode propose des équipements adaptés aux contraintes de robustesse et de durabilité rencontrées dans les infrastructures de transport.

Cette modernisation permet d'améliorer la qualité de l'éclairage et de disposer d'installations adaptées aux conditions d'utilisation du passage souterrain. Elle s'inscrit dans les compétences de SITCF en éclairage et éclairage de sécurité.

Installation de BAES Sammode pour renforcer la sécurité des voyageurs

En complément de l'éclairage normal, SITCF a procédé à la mise en place de blocs autonomes d'éclairage de sécurité (BAES) Sammode.

Ces équipements sont destinés à assurer une fonction d'éclairage de sécurité en cas de défaillance de l'alimentation électrique normale, notamment pour faciliter l'orientation et l'évacuation des occupants.

Leur implantation dans les circulations et les escaliers contribue à la sécurisation des cheminements empruntés quotidiennement par les voyageurs.

L'intégration de ces dispositifs constitue une composante essentielle de la mise en conformité du passage souterrain.

Modernisation des courants faibles et déploiement de la fibre optique

Le chantier a également porté sur les installations en courants faibles, indispensables au fonctionnement des équipements de communication, d'information et de sécurité de la gare.

Renouvellement des écrans d'information voyageurs

SITCF a participé au remplacement des écrans d'information voyageurs existants par des équipements de nouvelle génération.

Ces dispositifs permettent la diffusion des informations utiles aux déplacements et constituent un élément important de la qualité de service dans les gares.

Remplacement des caméras et raccordement en fibre optique

Les caméras existantes ont également été remplacées par de nouveaux équipements, raccordés en fibre optique.

Cette technologie permet la transmission de données sur de longues distances et répond aux besoins de connectivité des équipements modernes de vidéoprotection et d'information voyageurs.

Le renouvellement de ces infrastructures contribue à adapter les réseaux de communication de la gare aux nouveaux usages et aux besoins d'exploitation. Ces interventions mobilisent notamment le savoir-faire de SITCF dans le domaine des réseaux et de la fibre optique.

Installation des équipements de sonorisation

SITCF a également assuré la pose et l'alimentation des haut-parleurs destinés à la diffusion des annonces sonores.

La sonorisation joue un rôle important dans l'information des voyageurs, notamment pour la communication des messages liés à l'exploitation et aux conditions de circulation.

Téléopération des équipements techniques : éclairage, rideaux métalliques et pompes de relevage

Au-delà des installations électriques classiques, SITCF a réalisé des travaux de téléopération portant sur plusieurs équipements techniques du passage souterrain.

Les interventions ont notamment concerné :

• Les équipements d'éclairage.
• Les rideaux métalliques.
• Les pompes de relevage.

La téléopération permet de commander certains équipements à distance, selon les fonctionnalités et les dispositifs de supervision prévus pour l'installation.

Dans un environnement ferroviaire, cette capacité de commande constitue un outil important pour faciliter l'exploitation et la gestion des infrastructures techniques.

Des alimentations adaptées aux pompes de relevage

Les équipes ont également réalisé l'alimentation électrique des coffrets de pompes de relevage.

Ces équipements participent à la gestion des eaux dans les ouvrages situés en partie basse. Leur alimentation et leur commande sont importantes pour assurer le bon fonctionnement des installations concernées.

Les principales interventions réalisées par SITCF

• Déploiement d'une installation électrique provisoire pour les entreprises intervenantes.
• Fourniture et pose d'un nouveau tableau divisionnaire.
• Renouvellement de l'éclairage du passage souterrain et des escaliers avec des luminaires Sammode.
• Installation de blocs autonomes d'éclairage de sécurité Sammode.
• Fourniture et pose de chemins de câbles avec couvercles RAL blanc.
• Remplacement des écrans d'information voyageurs.
• Remplacement des caméras et raccordement en fibre optique.
• Pose et alimentation des haut-parleurs.
• Fourniture, pose et alimentation des coffrets de maintenance.
• Réalisation des travaux de téléopération des équipements techniques.
• Alimentation des coffrets de pompes de relevage.
• Alimentation des bornes BAUI et des panneaux Média Gare.
• Équipement électrique des locaux techniques.

Un chantier ferroviaire exigeant, réalisé en coordination avec les autres entreprises

La modernisation d'un passage souterrain en gare nécessite une organisation particulièrement précise. Les interventions doivent tenir compte des contraintes d'accès, des exigences de sécurité, des autres entreprises présentes et du fonctionnement des infrastructures ferroviaires.

Le déploiement d'une installation provisoire pour les travaux de jour comme de nuit illustre cette nécessité d'anticipation.

La diversité des équipements installés a également demandé une coordination entre les différentes spécialités électriques : distribution, éclairage, sécurité, réseaux de communication et commande des installations techniques.

Cette opération met en valeur la capacité de SITCF à intervenir sur des projets complexes associant plusieurs technologies au sein d'un même ouvrage ferroviaire. Une expertise également mobilisée lors des travaux électriques de la gare de Rosny-Bois-Perrier.

Une infrastructure modernisée pour accompagner les futurs transports du Grand Paris

Avec le renouvellement des installations en courants forts et courants faibles, le passage souterrain de la gare de Sevran-Livry bénéficie d'équipements modernisés, adaptés aux exigences de sécurité et d'exploitation.

Les nouveaux dispositifs d'éclairage, les installations de sécurité, les équipements d'information voyageurs et les réseaux de fibre optique contribuent à préparer les infrastructures existantes à leur articulation avec les futurs aménagements du Grand Paris Express.

Cette réalisation illustre le savoir-faire des équipes SITCF dans la modernisation des installations électriques ferroviaires. Retrouvez également notre intervention consacrée aux travaux électriques de la gare de Clamart, autre exemple de notre expertise dans les infrastructures de transport.

Informations clés du chantier

• Projet : modernisation électrique du passage souterrain de la gare de Sevran-Livry.
• Localisation : Sevran, Seine-Saint-Denis (93).
• Contexte : préparation de l'interconnexion avec le Grand Paris Express.
• Entreprise intervenante : SITCF.
• Domaines : courants forts, courants faibles, réseaux et fibre optique.
• Équipements : tableau divisionnaire, éclairage Sammode, BAES, caméras, écrans d'information voyageurs, haut-parleurs et coffrets techniques.
• Autres interventions : installations électriques provisoires, téléopération et alimentation des pompes de relevage.

SITCF, spécialiste des installations électriques en environnement ferroviaire

Basée à Eaubonne, dans le Val-d'Oise, SITCF accompagne les acteurs du secteur ferroviaire dans leurs projets de création, de rénovation et de modernisation d'infrastructures électriques.

Nos équipes interviennent sur les installations en courants forts et courants faibles, l'éclairage, les réseaux de fibre optique, la vidéoprotection, la sonorisation et les équipements techniques nécessaires à l'exploitation des gares.

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